La page d’analyse des coursiers te donne une vue d’ensemble des coursiers sur une semaine.
Choisis d’abord l’équipe, le coursier et la période qui t’intéressent.
En bas, tu trouveras le nombre de drop-offs, pickups et arrêts au total pour la semaine. Ensuite vient le nombre total d’envois associés à chaque arrêt, ventilé par type d’arrêt (nombre d’envois déposés et récupérés).
Tous les arrêts sont affichés sur la carte sur la droite pour que tu voies exactement où chaque arrêt a eu lieu. Les arrêts avec plusieurs dépôts ou retraits sont représentés par des cercles plus grands. Tu peux aussi cliquer sur chaque drop-off ou pickup pour voir plus de détails.

Arrêts par heure de la journée
La carte thermique montre à quel point les coursiers sont actifs tout au long de la journée. Chaque case représente un nombre d’arrêts à un jour et une heure précis. Des couleurs plus foncées signifient plus d’arrêts.
Tu peux ainsi voir rapidement quand un coursier est le plus productif ou peut-être a trop de travail.

Arrêts par jour de la semaine
Le diagramme à barres montre la répartition quotidienne des enlèvements et des livraisons pour le coursier sélectionné et pour la période choisie. La moyenne est représentée par une ligne épaisse violette ou verte.
Ce diagramme t’aide à repérer les tendances et les écarts. Comme dans l’exemple précédent, tu peux sélectionner une plage qui t’intéresse et filtrer les données.

Les déplacements du coursier ou du véhicule peuvent être affichés sur la carte, ce qui réduit nettement le temps d’analyse.
Clique sur le bouton Afficher la heatmap des déplacements du coursier. Les données de mouvement sont affichées sous forme de heatmap, où les zones orange et rouge indiquent les endroits où le coursier a passé le plus de temps.
Quand tu zoomes, la heatmap affiche des points individuels. Chaque point représente l’emplacement du coursier ou du véhicule. Tu peux cliquer sur les points pour voir la date et l’heure exactes auxquelles le coursier s’y trouvait.
Tu peux aussi mettre en avant les arrêts pour lesquels la distance entre l’adresse prévue et l’endroit où le coursier a marqué la livraison ou le retrait est supérieure à 500 mètres. Pour ça, tu cliques sur le bouton sous la heatmap des mouvements.
Les raisons de tels arrêts sont diverses. Par exemple, ils peuvent venir de problèmes de géocodage ou du fait que le destinataire voulait que le colis soit déposé à un autre endroit.
